「ギヤが入らない」
と、お客様から電話が来まして、A/TではなくM/Tの車両なんです💦
ある程度絞れますよね・・(ﾟДﾟ)
電話では伝わりづらいので、レッカーで入庫してもらいました。
入庫してきたら運転席に座ってシフトレバーを触った瞬間解りましたよ(^^)
シフトレバーがクタクタになっていました。
溶接部分が剥がれたんですね。
部品の納期に1ヶ月以上かかるらしいので、溶接をし直して応急処置です(^^)
おそらく、新品部品より強度はあると思いますよ（笑）
もう一台
自社の車両、フォワード。
車検時エンジンチェックランプ点灯で、ターボ交換です。工場係長がね(^^;
私は作業後の診断機で点検
こんな感じでした。
2025年も終わりますね。
早いのか遅いのか分かりません（笑）
また、宜しくお願いします。
